PRMTP12a3模拟器凌世二手仪器车载供电系统任意波形

来源：深圳市聚德佳电子仪器有限公司时间：2024-07-08 [举报]

特点：
> 5.7寸彩色触摸屏前面板操作
> 内置电快速瞬变脉冲群发生器模块
> 内置微脉冲发生模块
> 符合ISO 7637 JASO SAE NISSAN 标准
> 内置60V、30A耦合网络（包括抛负载耦合），大电流可达200A(200A需要定制)
> 通过CN25控制外部抛负载及电池供电模拟器
> 具有DUT电压、电流检测及过流保护功能
> 紧急停止功能
> 内置电源开关
> 以太网、RJ45接口，用于PC远程控制、打印测试报告

特点：
> 5.7寸彩色触摸屏前面板操作；
> 可产生限幅抛负载脉冲；
> 内置可调源阻抗；
> 脉冲持续时间高可达1200ms(内阻2Ω以上)；
> 满足更多厂家测试要求；
> 内置60V/30A或50A或100A或200A耦合器；
> 具有DUT电流检测及过流保护功能；
> 以太网RJ45接口，用于PC远程控制、打印测试报告。

通用参数

输出电压

0-60V

电压精度

±0.2V

输出电流

大连续可达400A 500ms

源阻抗

<10mΩ

电压偏移

<1v(阻性负载，含冲击电流)，在100 us的 时间内恢复其大幅度的63%

电压波动

Ur < 0.2 Vpp，小频率400Hz

升压时间

< 100us(阻性负载)

正弦信号输出

频率30kHz时Vpp 大16V

输出

被试设备供电：大电流连接器

串行接口

LAN以太网RJ45

主机供电电压

AC 220V士10% 45-65Hz（机箱）

辅助供电电压

AC 380V*3 士10%（22U、35U机柜）

*不同区域的供电电源订货时需注明

环境温度

15 - 35℃

相对湿度

35%-85%RH(无凝露)


APG系列选型

仪器型号

参数

尺寸

APG40C40

额定：40V、40A max：60A 500ms

19英寸/8U

APG40C60.1

额定：40V、60A max：60A 持续

19英寸/8U

APG40C60.2

额定：40V、60A max：120A 500ms

19英寸/22U

APG40C60.3

额定：40V、60A max：160A 500ms

19英寸/22U

*可定制电压40V大电流400A持续

APG60C40

额定：60V、40A max：80A 500ms

19英寸/22U

APG60C60

额定：60V、60A max：80A 500ms

19英寸/22U

APG60C80

额定：60V、80A max：150A 500ms

19英寸/22U

APG60C100

额定：60V、100A 持续

19英寸/22U

APG60C100.1

额定：60V、100A max：150A 500ms

19英寸/22U

APG60C100.2

额定：60V、100A max：200A 500ms

19英寸/22U

APG60C200

额定：60V、200A 持续

19英寸/22U

APG60C300

额定：60V、300A 持续

19英寸/35U

*可定制电压60V大电流400A持续

汽车电源故障模拟器PFS XXA1系列
型号：PFS XXA1系列
产品简介
PFS XXA1系列汽车电源故障模拟器是一台立式测试设备，利用半导体固态电子开关技术，可以在模拟电压暂降和跌落(微中断)时令电压快速上升或下降的时间控制在1μs以内
PFS XXA1系列汽车电源故障模拟器是一台立式测试设备，利用半导体固态电子开关技术，可以在模拟电压暂降和跌落(微中断)时令电压快速上升或下降的时间控制在1μs以内。的输出阻抗可变技术，更能真实的模拟电源故障（其中高阻抗模拟电源开路、低阻抗模拟电源短路），并且在不同负载（纯阻性）下波形符合标准。
对PFS XXA1系列汽车电源故障模拟器的操作既可手动进行，也可以通过以太网接口，由AutoLab软件来控制。直流切换开关大可以承载60V，支持42V供电系统的测试。

汽车脉冲干扰发生器 PRMTP1,2a,3 回收二手PRIMA 普锐马仪器
汽车脉冲干扰发生器PRMTP1,2a,3
ISO 7637-2试验脉冲1：模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现象。它适用 于各种DUT 在车辆上使用时，与感性负载保持直接并联的情况 ISO 7637-2试验脉冲2a：模拟由于线束电感的原因，使与DUT 并联的装置内电流突 然中断引起的瞬态现象 ISO 7637-2试验脉冲3a和3b：模拟由开关过程引起的瞬态现象。这些瞬态现象的特 性受线束的分布电容和分布电感的影响

产品介绍

ISO 7637-2试验脉冲1：模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现象。它适用

于各种DUT 在车辆上使用时，与感性负载保持直接并联的情况

ISO 7637-2试验脉冲2a：模拟由于线束电感的原因，使与DUT 并联的装置内电流突

然中断引起的瞬态现象

ISO 7637-2试验脉冲3a和3b：模拟由开关过程引起的瞬态现象。这些瞬态现象的特

性受线束的分布电容和分布电感的影响

产品特点

>10.1寸彩色触摸屏操作

>采用进口程控高压电源，性能稳定

>内置电快速瞬变脉冲群发生器模块

>内置微脉冲发生模块

>内置 60V、30A 耦合网络（包括抛负载耦合）

>通过 CN25 控制外部抛负载及电池供电模拟器

>具有 DUT 电压、电流检测及过流保护功能

>内置RJ45和RS232接口，可远程（选配）

>可外部模拟输入波形控制

>满足多家厂家标准

>内置电源开关



满足标准

>ISO 7637-2

>SAE J1113-11 2000

>TL82066 2004

>B21 7110

>328401NDS02

>MES-PW-67600

>ES-XWT-1A278-AC



技术参数

技术参数

TP1 适用于12V、24V、42V系统

输出电压（Us)

0V ～ -660V(±10%)

电压分辨率/电压步进

0.1V

电压精度

±5%

脉冲输入阻抗Ri

2Ω,4Ω,10Ω,30Ω,50Ω

脉冲宽度td (±20%)

50us,200us,300us,500us,1000us,2000us

上升时间 tr

1us(10Ω),3us(50Ω)

脉冲周期t1 (±10%)

0.5s～99.99s

施加次数

1～9999C

TP2a 适用于12V、24V、42V系统

输出电压（Us)

0V ～ 660V(±10%

电压分辨率/电压步进

0.1V

电压精度

±5%

脉冲输入阻抗Ri

2Ω,4Ω,10Ω,30Ω,50Ω

脉冲宽度td (±20%)

50us,200us,300us,500us,1000us,2000us

上升时间 tr

1us(10Ω),3us(50Ω)

脉冲周期t1 (±10%)

0.5s～99.99s

施加次数

1～9999C

测试次数

1～9999C

TP3

适用于12V、24V、42V系统

输出电压（Us)

TP3a0V ～ -660V(±10%)

TP3b0V ～ 660V(±10%)

电压分辨率/电压步进

0.1V

电压精度

±5%

脉冲输入阻抗Ri

2Ω,4Ω,10Ω,30Ω,50Ω

脉冲宽度td (±20%)

50us,200us,300us,500us,1000us,2000us

上升时间 tr

1us(2Ω)

标签：汽车EMC测试设备,电源电压变化模拟器,汽车电源故障模拟器,ISO7637标准电子责任编辑：曾碧新