汽车电源故障模拟器PFS电源电压变化模拟器，

来源：深圳市聚德佳电子仪器有限公司时间：2023-06-29 [举报]

汽车微脉冲干扰模拟器GRP1-2A用于车辆电子设备的抗扰度测试,波形*ISO-7637-2（2004版）标准中P1和P2a脉冲要求.
脉冲P1 模拟由于关断感性负载（如雨刷器马达）产生的脉冲对其他并联的汽车电子产品产生的冲击电压，脉冲P2a 发生在点火开关闭合情况下，负载开关开路所产生的波形，也可以发生在保险丝拔出或者熔断的情况下。





P1,P2a技术参数

Us脉冲幅度

-660V....0V± 10 % +30V.....+60V+10 %

Ri发生器内阻

2Ω,4Ω,10Ω,30Ω,50Ω

td脉冲宽度

50μs,200μs,300μs,500μs,1ms,2ms ±10%

tr脉冲时间

0.5-1μs（2Ω）,0.5-1μs（10Ω）,1.5-3μs（50Ω） + 0% / - 50%

tl脉冲间隔

0.2--99.9s（0.1s/步 0.1s/step）

t2 DC电源衰减时间

200ms ± 10 %

t3 浪涌延迟时间

不小于100μs

实验次数

0......9999次

本机工作电源 power supply

AC220V±10% 50/60Hz

外型尺寸mm

460＊520＊310

重量

约18Kg

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测试目的：评估汽车用电设备在遭受抛负载冲击时EMC抗干扰性能。
测试标准：ISO7637-2：2004 / GB/T 21437.2-2008
设备参数：
1）脉冲波形：5A /5B
2）供电系统：12V/24V，外接DC可调
3）发生器内阻(Ri)：12V(0.5Ω、1Ω、2Ω、4Ω、6Ω)
24V(1Ω、2Ω、4Ω、6Ω、8Ω)
4）脉冲(Tr)：5~10ms
5）脉冲持续时间（Td）
6）脉冲间隔(T1)：1min-5min
7）允许重复次数（N）：1~99 times

标签：电动汽车脉冲干扰发生器，,任意波形信号发生器，,脉冲群模块3a/3b，,LDS200Nx抛负载，责任编辑：曾碧新